當液壓系統失效時(shí)的情況和液壓系統因停電或電氣等故障發(fā)生停車(chē)的情況?？紤]液壓升降平臺正在工作時(shí)液壓系統可能出現的故障：首先從平臺液壓系統本身的結構來(lái)看，由于結構復雜和管路眾多，其中有數根長(cháng)達幾十米的軟管。升降機廠(chǎng)家的機器作業(yè)時(shí)液壓升降機構運動(dòng)，高壓膠管反復進(jìn)行繞曲運動(dòng)，容易產(chǎn)生疲勞破斷。升降機的負載變化較大液壓系統內將產(chǎn)生液壓脈動(dòng)，脈動(dòng)壓力達到一定值時(shí)，高壓膠管會(huì )產(chǎn)生破斷。其次系統閥件在運行過(guò)程中失效，會(huì )造成系統運行失效而被迫停車(chē)。
另外還有一種情況就是在液壓系統正常的情況下，由于液壓系統所屬的電氣系統失效(包括控制系統失效)造成系統突然被迫停機。大多情況下百色是在正常工作時(shí)發(fā)生突然停電的異常停機使人員滯留在高空不能下來(lái)。
根據以上的分析，在設計中對平臺液壓系統針對性地提出了一些具體的技術(shù)要求。針對液壓系統失效的情況由于液壓缸作為升降驅動(dòng)力，液壓缸需隨升降機構運動(dòng)，此時(shí)液壓缸既作為升降時(shí)的動(dòng)力又作為施工作業(yè)時(shí)升降機的支撐構件。所以液壓缸及其相連接的管路對整個(gè)安全系統起作主要的作用因此在設計中液壓管路盡可能使用硬管，并保證軟管的配管要求，減少因系統管路破裂和泄漏造成液壓系統失效的可能性。
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